不同锻造工艺对TC4钛合金力学性能的影响
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锻造对钛棒的性能影响

在飞机上,钛合金主要用来制造大梁、起落架、桨毂和接头等主要受力构件;在发动机上钛合金主要用来制造转接环、祸轮风扇、压气机盘和叶片等受力受热零件。因此,常常对于钛棒的机械性能提出一些特殊要求。除了选择不同牌号的钛合金原材料之外,锻造工艺对钛棒的机械性能也有较大影响。

正确地选择锻造比( 金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。 )、合理的加热温度及保温时间合理的始锻温度和终锻温度合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。

普森对于一般的中小型锻件都用圆形或方形棒料作为坯料。棒料的晶粒组织和机械性能均匀、良好,形状和尺寸准确,表面质量好,便于组织批量生产。只要合理控制加热温度和变形条件,不需要大的锻造变形就能锻出性能优良的锻件。

钛合金对锻造工艺参数非常敏感,锻造温度、变形量、变形及冷却速度的改变都会引起钛合金组织性能的变化。

为更好地控制锻件的组织性能,近几年,热模锻造、等温锻造等先进的锻造技术在钛合金的锻造生产中得到了广泛应用。

锻造温度和变形程度是决定合金组织、性能的基本因素。

钛棒最后的工艺规范具有特别重要的作用。