锻造对钛棒的性能影响

在飞机上，钛合金主要用来制造大梁、起落架、桨毂和接头等主要受力构件；在发动机上钛合金主要用来制造转接环、祸轮风扇、压气机盘和叶片等受力受热零件。因此，常常对于钛棒的机械性能提出一些特殊要求。除了选择不同牌号的钛合金原材料之外，锻造工艺对钛棒的机械性能也有较大影响。

正确地选择锻造比（ 金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。 ）、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。

普森对于一般的中小型锻件都用圆形或方形棒料作为坯料。棒料的晶粒组织和机械性能均匀、良好，形状和尺寸准确，表面质量好，便于组织批量生产。只要合理控制加热温度和变形条件，不需要大的锻造变形就能锻出性能优良的锻件。

钛合金对锻造工艺参数非常敏感，锻造温度、变形量、变形及冷却速度的改变都会引起钛合金组织性能的变化。

为更好地控制锻件的组织性能，近几年，热模锻造、等温锻造等先进的锻造技术在钛合金的锻造生产中得到了广泛应用。

锻造温度和变形程度是决定合金组织、性能的基本因素。

钛棒最后的工艺规范具有特别重要的作用。